Chansons Musiques d'accidents de la route

1:34 PM | Posted by | | Edit Post
écoutez les paroles... et méditons sur nos sorties

Merci, cette chanson peut sauver des vies. Elle raconte la vraie vie, notre insouciance et ses conséquences.......



Paroles de la chanson de Keen'V:   (tous ses textes sont magnifiques, à découvrir sur youtube)
.
C'est le week-end et je suis de sortie
Je décompresse de ma semaine avec mes amis
Ça ne fait qu' 1 mois que j'ai mon permis
Donc ma mère inquiète pour moi me prévient et me dit
"Fait attention à toi surtout ne boit pas
Car l'alcool au volant a fait trop de dégâts"
Elle a peur pour moi, car je pars avec mes gars
Et c'est vrai que eux sont portés sur la Vodka
.
Il est minuit passé, ça y est c'est parti
Je me suis apprêté afin de plaire aux filles
Je récupère mes clefs, mon argent, mon permis
Ainsi que mon téléphone portable en cas d'ennuis
Ma mère est à la fenêtre pour me dire au revoir
Et je sens dans son regard plein de désespoir
Elle peut me faire confiance, je n'ferai pas le chauffard
Car une chose est sûre ce soir je ne vais pas boire
.
On arrive à la boite sans aucun soucis
Tu peux être fier de moi maman, j'ai bien conduit
L'ambiance bat son plein, mais c'est comme j'te l'ai dit
Dans mon verre y a du soda, je te l'avais promis
Mais ça n'empêche pas de prendre part à la fête
Je ne ressens pas le besoin de m'en tourner la tête
De surcroit je sais que mon retour tu guettes
Maman tu sais très bien que je suis quelqu'un d'honnête
.
Il est quatre heure et demi, la soirée se finit
Il ne me reste qu'à regrouper tous mes amis
Nous sommes sur le départ et tout le monde sourit
La soirée était d'enfer on se dit tous à samedi
Je démarre ma voiture pour prendre le retour,
Ça ne risque pas d'être dur car je n'ai pas bu pour
Ne pas rouler trop vite afin de faire plus court
Maman à tes conseils je n'ai pas été sourd
.
Alors maman peux-tu me dire pourquoi j'ai froid ?
Pourquoi les amis que je devais ramener ne sont plus là ?
Pourquoi dès lors que je regarde autour de moi
Je ne vois que des gyrophares, des gens qui ne sourit pas ?
Maman je ne comprends pas, j'ai fait tout ce que tu m'as dit
Donc pourquoi suis-je étendu sur le parvis ?
Pourquoi devant mes yeux je vois défiler ma vie ?
Je sens même les battements de mon cœur qui ralentissent
.
Sois forte maman, je ne veux pas que tu pleures
J'ai suivi tes conseils, je n'ai fait aucune erreur
A croire que je manque de chance, ma vie me porte malheur
Je sens que mon cœur flanche, oui je sens qu'il est l'heure
Avant de partir, j'aimerais savoir ...
Pourquoi celui qui m'a percuté s'est mis à boire
Alors je vais finir ma vie sur un trottoir
Maman je t'aime désolé de ne pas pouvoir ...
Te dire au revoir

Carole Arnaud en 1986 chantait "c'est pas facile", un hymne à son mari décédé dans un accident de la route. Écoutez, ça fait mal .....


 Michel Sardou Un accident !



Je vous en prie trouvez ma femme
Mais n'appelez pas mes parents.
Je ne supporterais pas leurs larmes.
Ma mère aurait peur de mon sang.

Vous trouverez son téléphone
Tout au fond de la boîte à gants,
Et si l'adresse est encore bonne,
Dites que j'ai eu un accident.

Qu'un flic arrête les sirènes
Et que s'en aillent les hommes en blanc.
Pour moi, c'est mort : tout mon corps saigne,
Mais reste-t-il un survivant ?

Je vous en prie trouvez ma femme,
Mais n'appelez pas mes parents.
Je ne supporterais pas leurs larmes.
Ma mère aurait peur de mon sang.

Pourquoi cette femme m'insulte-t-elle ?
Je ne l'ai jamais vue de ma vie.
Et qui est l'homme à côté d'elle,
Qui la soutient, qui la supplie ?

J'espère que je n'ai tué personne.
Ma vie ne vaut pas une vie.
Mon étoile n'était pas la bonne.
Tant mieux si ce soir, c'est fini.

Je vous en prie trouvez ma femme,
Mais n'appelez pas mes parents.
Je ne supporterais pas leurs larmes.
Ma mère aurait peur de mon sang.

Vous trouverez son téléphone
Tout au fond de la boîte à gants,
Et si l'adresse est encore bonne,
 Dites-lui que j'ai eu un accident.










 
 Sherazade - DORS

Quoi de plus dur au monde
Quoi de plus douloureux
Voir son enfant qui tombe
Et refermer ses yeux.
Quoi de plus irréel
Laisser partir un jour
S'envoler vers le ciel
Le fruit de ses amours.

Dors, dors,
Toi tu t'endors et moi je pleure
Dors, dors,
Toi tu t'endors et moi je meurs

Quel péché aussi grand
Qu'une fois on a dû faire
Pour qu'un jour un enfant
S'en aille avant son père
Quelle plus grande souffrance
Quel supplice en ce monde
Aura plus de violence
Voir son enfant qui tombe

Dors, dors,
Je suis là et je te surveille
Dors, dors,
Nul ne troublera ton sommeil

Je me souviens quand tu courais
Toute petite, toute petite
Je me souviens tu me disais
Le monde n'a pas de limite
Je me souviens quand tu riais
Toute petite, toute petite
Je me souviens que du désert
C'était la plus belle musique

Dors, dors,
Toi tu t'endors et moi je pleure
Dors, dors,
Toi tu t'endors et moi je meurs.



Il a gâché sa vie. Cheff un rappeur qui relate un accident, triste


Que c'est beau la vie : Jean Ferrat. Après un accident d'Isabelle Aubrey, un hymne à la vie

Le vent dans tes cheveux blonds
Le soleil à l´horizon
Quelques mots d´une chanson
Que c´est beau, c´est beau la vie
Un oiseau qui fait la roue
Sur un arbre déjà roux
Et son cri par dessus tout
Que c´est beau, c´est beau la vie.
Tout ce qui tremble et palpite
Tout ce qui lutte et se bat
Tout ce que j´ai cru trop vite
A jamais perdu pour moi
Pouvoir encore regarder
Pouvoir encore écouter
Et surtout pouvoir chanter
Que c´est beau, c´est beau la vie.
Le jazz ouvert dans la nuit
Sa trompette qui nous suit
Dans une rue de Paris
Que c´est beau, c´est beau la vie.
La rouge fleur éclatée
D´un néon qui fait trembler
Nos deux ombres étonnées
Que c´est beau, c´est beau la vie.
Tout ce que j´ai failli perdre
Tout ce qui m´est redonné
Aujourd´hui me monte aux lèvres
En cette fin de journée
Pouvoir encore partager
Ma jeunesse, mes idées
Avec l´amour retrouvé
Que c´est beau, c´est beau la vie.
Pouvoir encore te parler
Pouvoir encore t´embrasser
Te le dire et le chanter
Oui c´est beau, c´est beau la vie.
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Voyez vous tout sur la route ? Bluffant la vidéo

12:07 PM | Posted by | | Edit Post
 
Comptez le nombre de passes 

 Ce film montre deux groupes de trois personnes qui se font des passes de basket. D'une part il y a trois personnes habillées de blanc, d'autre part trois personnes habillées de noir. Chaque groupe a un ballon de basket et ne l'échange pas avec l'autre groupe. Ces personnes sont mélangées et bougent beaucoup en se faisant les passes.





La consigne est, pendant la demi-minute du film, de compter le nombre de passes ou de rebonds du ballon du groupe des blancs :
- une passe directe d'un blanc à un autre blanc compte pour un ;
- un rebond sur le sol du ballon sans passe compte pour un ;
- une passe d'un blanc à un autre blanc avec rebond sur le sol compte pour un.
 Concentrez vous et dites nous si vous êtes capable de trouver le nombre exact ! (ne faire l'expérience qu'une fois et ne pas vérifier après)

Qu'en déduit on ensuite ?

Eh oui ! notre perception est perfectible ! Combien de fois on s'est dit : Je n'ai pas fait attention, je n'avais pas vu ce cycliste ou piéton ! Pourquoi ? Parfois c'est le téléphone ! ou des préoccupations ! Toujours est il que notre vigilance est prise en défaut  !!!
 Simplement parce qu'il est plus petit, roule moins ou plus vite que ce que je perçois d'habitude.
Notre attention nous fait zapper le piéton lorsque nous sommes par exemple au téléphone sans fil !!!!
Piéton et cycliste avec gilet fluo, meilleure perception. Moindre vitesse et vigilance pour l'automobiliste, meilleure perception, donc pas d'accident !!!
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Auto école tous les matériels pour exercer votre vrai métier, la sécurité routière

7:26 AM | Posted by | | Edit Post

Pendant 5 jours nos 12 stagiaires subissent ces ateliers plus la théorie en salle. Ils serviront de "relais" ensuite dans les unités militaires afin de transmettre leurs savoirs aux autres conducteurs.

Un bon conducteur, c'est celui qui se remet en question !


Pour les professions cherchant à sensibiliser, instruire leurs stagiaires aux risques routiers, la MPSRA (Mission prévention et sécurité routières dans les armées) vous propose un ensemble de matériels dont elle se sert pour réduire le risque routier (liste non exhaustive et nous comptons sur vous pour découvrir d'autres matériels)

MPSRA CAO (Brevet HDM) : Audit de conduite, freinage d'urgence (avec le bonhomme rouge comme signal), nombre de coup de freins, d'accélérations, de 1ère, 3ème , 5ème, conso, etc, le top !


MPSRA : Skid-car, permet de travailler toutes les situations d'urgence à faible vitesse (obligatoire en Suède au permis)
Freinographe


MPSRA : Apprendre à freiner en urgence grâce au Freinographe



MPSRA : Prendre des virages sans transfert de masse pour une meilleure tenue de route, donc sécurité



MPSRA : Gérer la perte d'adhérence et éviter de s'y mettre. Travailler le regard et les mains sur le volant


MPSRA : Prendre conscience de son taux d'alcoolémie



MPSRA : Tu t'es vu quand t'as bu ! C'est pas joli ! (simulation d'une forte alcoolémie)

MPSRA : Simulation de situations d'urgence moto pour comprendre et éviter de s'y retrouver



MPSRA : Simulation de situations d'urgence voiture pour comprendre et éviter de s'y retrouver




MPSRA : Comprendre le rôle de la ceinture et savoir la positionner




MPSRA : Comprendre le rôle de la ceinture et savoir la positionner


MPSRA : Comprendre le rôle de la vision, et accepter ses problèmes pour se corriger
Mesurer les effets de la force centrifuge en lâchant le volant à 180 avec le driver-partner

Disto 3000 : Afficher en roulant la distance de réaction et d'arrêt et la vitesse en m/S,
Faire prendre conscience du coussin de sécurité en roulant et de l'importance du temps de réaction à basse vitesse
RAMPE de  RÉACTIONS D'URGENCE: Apprendre à éviter un obstacle en situation d'urgence
- Visualiser au sol la distance d'arrêt parcourue lors d'un exercice

MPSRA : Largage à l'aide d'1 télécommande d'une roue pour prise de conscience des inter-distances, le top
MPSRA : Le Réactiomètre permet de mesurer un temps de réaction et d'afficher:
       -La distance de réaction
       -La distance et le temps de freinage
       -La distance et le temps total d'arrêt
       -La vitesse d'impact sur un obstacle 
 
 
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Prix de l'audace, Vos idées ont un prix

12:06 PM | Posted by | | Edit Post




Lauréat du prix de l’audace pour la MPSRA appartenant au  SGA



L’idée

L’intervalle de sécurité entre 2 véhicules doit être de 2 secondes (36 m à 60 km/h). Or, moins de 50 % des conducteurs respectent cette règle. Les chocs arrières occasionnent 7 % des tués sans compter les collisions en chaîne.

Temps de réaction moyen: 1.7s à 59 km/h=28m

La solution

L’innovation de Mr Luc Chauveau permet le largage d’une roue de secours (qui ne rebondit pas) d’une voiture, à l’aide d’une télécommande. La mise en œuvre  des exercices ne nécessite aucune personne sur la piste, les conducteurs n’ayant d’autres consignes que de suivre le véhicule qui précède.
Le matériel employé est indécelable. La surprise et la sensibilisation sont ainsi maximales.

Largage à l'aide d'une télécommande



2 secondes d'inter-distance, le conducteur  s'arrête. Plus près , c'est l'accident!!!




Ce dispositif est facilement généralisable dans les centres de formation  au permis, lors de stage de perfectionnement et bien sûr au sein de la MPSRA.
Mr Chauveau a réalisé cela sans subvention, seule la passion l’a guidé……

En partenariat avec la Mission pour le développement de l'innovation participative de la Défense (MIP), la fondation Maréchal Leclerc de Hauteclocque a décerné pour la 10efois, son prix de l'Audace aux innovateurs des différentes armées et services.

Les innovations sont sélectionnées tous les 2 ans en fonction :
  • de l'esprit d'initiative du ou des innovateurs ;
  • du caractère audacieux et original du projet ;
  • de l'investissement personnel et de la ténacité des innovateurs;
  • de la portée de l'innovation (en particulier, la possibilité de généralisation) ;
  • de la pertinence et/ou de l'intérêt opérationnel (au sens large);
 Depuis 1988, 1400 projets dont 1340 ont été accompagnés financièrement.
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Neige et conduite

11:21 AM | Posted by | | Edit Post

Le meilleur conseil : an-ti-ci-pez !

Lorsque l'hiver est là et que la neige s'entasse sur les routes, la moindre erreur de pilotage peut avoir des conséquences fâcheuses. Pour éviter les dérapages et les glissades inopinés, le mieux est d'opter pour une conduite tout en souplesse. L'anticipation sur l'état de la route, les limites de son véhicule et les dérapages incontrôlés des autres véhicules reste la meilleure des parades pour arriver à bon port. L'anticipation commence aussi par la mise en place sur sa voiture de pneus adéquats.

Des pneus, que l'on appelle pneus neige ou pneus contact se montent dès que l'hiver approche, quand la température s'installe en journée en dessous de 7°C. Spécialement fabriqués pour mieux adhérer à une route rendue glissante par la pluie, la neige ou le verglas, les pneus neige présentent une structure à lame fine spécialement étudiée pour mieux agripper le revêtement glissant.

Leur gomme plus tendre et élastique s'échauffe aussi plus vite que les pneus été qui ont tendance à durcir par température froide. Notez bien : la pose de pneus neige ne dispense en rien de disposer de chaînes neige rendues parfois obligatoires pour le franchissement d'un col par exemple.
-Nettoyer ses vitres pour bien voir (astuce : le soir, installez un plastique bulle sur le pare-brise. Plus besoin de gratter le matin),
- Prévoir un plaid ou une couverture, mais aussi à boire ou à manger est toujours un plus,
-Pas de frein à main mais enclenchez une vitesse le soir,
-Partez en avance ou mieux restez chez vous. 

11 bons réflexes pour conduire sur la neige

  1. La conduite sur neige implique de la douceur. Les accélérations brusques, les coups de volant intempestifs et les freinages de dernière minute sont à oublier ! Chaque accélération doit être bien dosée pour éviter les risques de dérapages au freinage.
  2. Le risque de la conduite sur neige provient tout autant de son véhicule que des autres véhicules sur la route. Pour une conduite sans à coup, il est donc plus prudent de respecter des distances de sécurité importantes pour mieux ralentir à temps en cas de besoin.
  3. Bien voir et être vu est très important par temps de neige ou de brouillard. Au minimum, vous devez allumer vos feux de croisement. En cas de chute de neige, les feux de brouillard avant et arrière sont autorisés. Bien voir sous la neige c'est aussi avoir des essuie-glaces opérationnels et un liquide de lave-glace spécialement adapté aux conditions hivernales.
  4. Dans les descentes, pour limiter la prise de vitesse, il vaut mieux utiliser le frein moteur plutôt que de freiner. Là encore, et plus que jamais, les distances de sécurité sont à respecter scrupuleusement.
  5. Par fortes neiges, n'attendez pas le dernier moment pour chaîner. En restant au milieu de la chaussée vous augmentez les risques de vous faire percuter par les véhicules suivants. Les chaînes neige (ou les chaussettes) s'installent sur les roues motrices pour plus d'efficacité. En équipant les quatre roues, l'adhérence sera encore meilleure. (les essayer bien avant la neige)
  6. Au démarrage, l'accélération doit être très progressive surtout en côte. La bonne solution est d'enclencher la 1ère vitesse et de lâcher très progressivement la pédale d'embrayage. Les roues doivent rester dans l'axe de la voiture pour limiter les patinages. Si le démarrage est laborieux en première vitesse, n'hésitez pas à passer en seconde pour éviter de patiner.
  7. En cas de fortes chutes de neige, laissez la priorité aux engins de salage. En circulant dans leurs traces vous aurez moins de risques de glisser ou de vous égarer sur le bas-côté.
  8. Lorsque les chutes de neige deviennent trop fortes et que des bourrasques empêchent toute visibilité, le mieux est de s'arrêter sur le bas-côté en allumant ses feux de détresse.
  9. Au cas où la voiture chasse de l'avant ou de l'arrière, ne freinez surtout pas, cela accélèrerait le déséquilibre de la voiture. Au lieu de vous précipiter sur le frein, débrayez plutôt pour faire tourner les quatre roues à la même vitesse tout en braquant le volant vers la route (contrebraquage).
  10. Dans les virages : prudence ! En ligne droite, à l'abord du virage, c'est le moment de réduire sa vitesse. Une fois dans le virage, il est préférable de maintenir sa vitesse pour limiter le déséquilibre de la voiture.
  11. Désactivez l'antipatinage (ESP) : si votre voiture est pourvue d'une fonction antipatinage et qu'elle est immobilisée dans une côte ou à l'arrêt, alors le fait de désactiver l'antipatinage peut vous aider à faire avancer la voiture. La désactivation de l'antipatinage permettant de distribuer plus de puissance aux roues. Une fois la voiture en mouvement, vous pouvez réactiver l'antipatinage. 
  12. Cliquez ici pour: Prévision météo à 6 mois 
  13. Bison futé 
  14. Trafic en temps réel à Paris 
  15.  Trafic en temps pour chaque ville de province
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Parapluies jaune fluorescent

12:03 AM | Posted by | | Edit Post


Une idée lumineuse


Distribution aux piétons âgés de 65 ans et plus de parapluies de couleur jaune fluorescente équipés de bandes rétro-réfléchissantes. Ils seront visibles à 150 m au lieu de 30 m ! il fallait y penser
Les personnes âgées de plus de 65 ans constituent, en effet, des usagers particulièrement vulnérables aux risques routiers en tant que piétons.

En 2012, une enveloppe budgétaire de 84 700 € aura été consacrée par l’État aux actions de prévention dans le cadre du Plan départemental d’actions de la sécurité routière (PDASR).
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EAD Ethylotest Anti démarrage

8:45 AM | Posted by | | Edit Post
La généralisation de l'EAD dans les voitures réduirait considérablement le coût de l’installation et le nombre de tués


L'Éthylotest Anti Démarrage est un système couplant un éthylotest avec un dispositif anti démarrage. Si le taux d'alcool dans l'air expiré est supérieur au seuil autorisé le véhicule ne démarre pas.

L'installation de l'appareil peut être effectuée:
- à l'initiative du chef d'entreprise,
- en alternative aux poursuites judiciaires,
- à titre de peine complémentaire.

Cet appareil est installé dans tous les véhicules de transport en commun d'enfants mis en service après le 1er janvier 2010 ou sur décision d'un Juge , dans le cadre d'une conduite sous l'empire d'un état alcoolique délictuel ou en état d'ivresse manifeste.

 En cas de taux d’alcoolémie égal ou supérieur à un taux prédéfini, le démarrage du véhicule est bloqué, un voyant rouge s’allume, sans que le taux d’alcoolémie ne s’affiche. Un nouvel essai est alors possible au bout d’une minute. Si le souffle reste positif, l’EAD bloque le démarrage pendant trente minutes. Le véhicule peut toutefois démarrer sans qu'il soit nécessaire de souffler dans l'EAD, notamment au moyen d'une clé détenue par le chauffeur ou par un code détenu par l'employeur. Tout démarrage sans utilisation de l'EAD est enregistré. 

 Quelque soit le résultat du 1er test, un 2ème test aléatoire surviendra 40 à 60 minutes plus tard.

"Lorsque l’appareil requiert un test aléatoire vous avez 13 minutes pour vous garer, n’éteignez pas le moteur. Le test se fait de la même manière qu’un test initial. Si le taux d’alcoolémie détecté est supérieur au seuil autorisé l’appareil enregistre une infraction et vous devrez vous rendre au garage pour une maintenance dans une période de 7 jours. Dans tous les cas vous pouvez continuer de rouler une fois le test effectué."

Si l’appareil détecte un taux d’alcoolémie supérieur au seuil toléré. Le dispositif bloque le véhicule pour une période de 5 minutes puis de 15 minutes si le 2ème test initial est de nouveau un échec.

L'article L 234-2 Paragraphe I, 7° alinéa du Code de la route permet au Juge du Tribunal Correctionnel de condamner un conducteur ayant circulé sous l'empire d'un état alcoolique supérieur à 0.40 milligramme d'alcool par litre d'air expiré à l'interdiction, pendant une durée de cinq ans au plus, de conduire un véhicule non équipé par un professionnel agréé ou par construction d'un dispositif homologué d'anti-démarrage par éthylotest électronique. Lorsque cette interdiction est prononcée en même temps que la peine d'annulation ou de suspension du permis de conduire, elle s'applique, pour la durée fixée par la juridiction, à l'issue de l'exécution de cette peine.

Cette mesure comporte des obligations :
- suivre un stage de sensibilisation à la sécurité routière
- faire installer à ses frais un éthylotest anti démarrage par un professionnel agréé.

En cas d'utilisation frauduleuse du système, le conducteur encourt une amende de 1500 euros et la confiscation du véhicule s'il en est propriétaire.

La conduite d'un véhicule non équipé d'un éthylotest anti démarrage est sanctionnée par une contravention de cinquième classe avec les peines complémentaires suivantes :
- suspension du permis de conduire jusqu'à trois ans
- confiscation du véhicule s'il en est le propriétaire
- obligation de suivre un stage de sensibilisation à la sécurité routière.

 Employé par les Américains depuis 1985, par les pays scandinaves et le Canada depuis de nombreuses années l'efficacité de de dispositif n'est plus à prouver.

En France lors d' alternative aux poursuites, voire à titre de peine complémentaire, l’installation d'un éthylotest anti démarrage est requise .

Dans certaines sociétés de transport, les employeurs, à titre préventif, ont installé un éthylotest anti démarrage dans leurs camions.



Au 1er septembre 2015, c’est l’ensemble du parc d’autocars qui sera équipé en EAD en application de l’article 70 bis de l’arrêté du 2 juillet 1982.

 http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000470037&dateTexte=20090705

article 75 bis  


Cliquez Pour Marques agréées de l'EAD


 "L'Alcoguard est disponible en option sur les Volvo S80, V70 et XC70 et sera accessible sur les autres modèles ensuite. "

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