Telemanagement-mpsra

• www.covoiturage.fr : sans avoir à s’inscrire, ce site permet de trouver un trajet disponible
  en indiquant ville de départ et ville d’arrivée avec la date désirée.
  Le contact avec la personne auteur de l’annonce se fait par mail ou par téléphone. Un nouveau
  service de mise en relation permet même de masquer son numéro tout en restant
  joignable. Sobre mais efficace.

• www.123envoiture.com: permet de vérifier l‘identité et les coordonnées des personnes inscrites. Un site très complet mais avec une ergonomie un peu chargée et un formulaire un peu trop long à notre goût. Certains accès sont payants mais les services de base – suffisants sont gratuits.

• 5% : La part du covoiturage dans les trajets domicile-travail quand il n’y a pas de transport collectif organisé par l’entreprise ou la municipalité.

• 1,3 : le nombre de passagers par voiture aux heures de pointe autour des villes en France.

• seuls 3 à 3,5% des Français ont fréquemment recours au covoiturage.

• il est recommandé de fixer un prix compris entre 0,04 et 0,10€ le kilomètre.

Pourquoi choisir le covoiturage?

Auto partage (70 000 utilisateurs en France)

• L’auto-partage comme alternative à la possession d'une voiture individuelle. L'utilisateur ne possède plus de voiture, il en loue une uniquement quand il en a besoin. L’auto-partage permet alors de libérer le volume d'un garage ou d'une place de parking.
• L’auto-partage entre particuliers comme moyen de rentabiliser cette voiture. L'utilisateur conserve sa voiture et la loue quand il ne l'utilise pas. L'auto-partage permet alors de concilier possession de la voiture, écologie et optimisation de son budget.

Exemple à Belfort

 200 véhicules garés tous les 300 m à des stations sont à disposition des usagers qui doivent les ramener au même endroit à la fin de l'utilisation. Il suffit d'avoir la carte classique de circulation en transports en commun de la ville.
S'inscrire quelques jours à l'avance, le temps de vérifier qu'il possède son permis, n'a pas d'antécédents excessifs d'accidents et réserver.
La facture sera réglé tous les mois.

Le tarif est de 20 à 35 centimes par kilomètre plus 1 à 2,50 euros l'heure d'utilisation selon le type de véhicule, incluant le carburant grâce à une carte essence)
 “Au total, l'usager gagne 50 à 70% par rapport au coût de possession d'une voiture particulière"

Chaque organisme du ministère doit disposer d’un cadre chargé de la formation et de la sensibilisation à la prévention routière. (Article de loi.230-2) La mission prévention et sécurité routières dans les armées (MPSRA) dispense une action de formation au profit des cadres éducateurs en prévention et sécurité routières. Accueillis à la MPSRA, les futurs cadres éducateurs acquièrent des compétences théoriques et pratiques au cours du stage de 5 jours organisé sur les sites d'Arcueil, Villacoublay et Montlhéry. 




L’objectif du stage est de former "des relais" capables au sein de leur organisme, de délivrer un message de prévention routière autrement que par le seul aspect réglementaire. Les cadres ainsi qualifiés, sauront décrire aux usagers de la route les dangers et expliquer les dysfonctionnements à l’origine d’accidents afin de les amener à une conduite préventive, apaisée et sécurisante.

Méthode

Au cours du stage, les formateurs privilégient la pédagogie participative, favorisant ainsi les échanges de points de vue et d’expériences. Cette méthode permet de remettre en cause les idées préconçues et jusqu’alors bien ancrées. Il s’agit de parvenir à des propositions ou des solutions acceptables par tous. Plus que l’acquisition de connaissances, leur participation à l'échafaudage d’une démarche “sécurité routière” conduit naturellement les stagiaires vers une adhésion sans retenue à cette cause.

Le stage se déroule du lundi 9h15 au vendredi 15h00, pour moitié (partie théorique) à Arcueil (94) et pour moitié (partie pratique) sur le circuit de Montlhéry (91) ou à Satory (78) et sur la base aérienne de Villacoublay (78).

cours pratiques - SKID CAR

Appréciation de la force centrifuge

Trajectoire de sécurité

La semaine est consacrée à l’analyse des facteurs d’insécurité routière, à la présentation et à l’utilisation des différents supports pédagogiques fournis par la Mission pour l'éducation routière dans les Armées. Le dernier jour, les stagiaires animent un thème de prévention routière. Au cours des séances pratiques, les futurs éducateurs sont initiés aux techniques de conduite dans des conditions particulières, sur routes sinueuses, en situation de perte d’adhérence simulée par un skid-car ou encore lors d’un freinage d’urgence.

Les stagiaires viendront en civil et seront logés à l'hôtel IGESA (la réservation est faite au nom de "stagiaire prévention routière MPSRA (Mission prévention)"  6 Rue Voltaire  94270 Le Kremlin-Bicêtre (3 km de la MPSRA)
Résidence Voltaire (Kremlin-Bicêtre)

Tel :01 49 60 23 23 Vous avez aussi, mais rien n'est réservé à cette adresse et ce n'est pas prévu, la possibilité d'aller à la résidence Raspail  Résidence Raspail (Gentilly)  OU Résidence Descartes (Montrouge)

En ville ou hors agglomération, redoublez de prudence. Anticipez votre changement de direction et signalez  votre intention en tendant le bras  du côté où vous voulez 
tourner.

En 2011, 7 % des accidents corporels ont impliqué au moins une bicyclette (4 567 accidents pour 65 024 au total) et 3,6 % des tués sont des cyclistes (141 tués cyclistes en 2011 pour 3 963 tués au total).
Il y a 700 km de pistes cyclables à Paris 

Peu de déplacement en France par rapport à la Hollande

 

156 tués en France contre 147 aux Pays-Bas alors que le vélo est roi là bas !

En clair, anticiper, regarder loin et prendre en compte l'usager le plus vulnérable réduirait d'autant les tués routiers....


                                    Airbag cycliste

En ville

-   Circulez sur le côté droit de la chaussée,  mais à environ 1 mètre du trottoir et des voitures en stationnement,
-   Osez occuper la chaussée lorsque le dépassement de votre vélo par une voiture s’avère dangereux,
-   Utilisez, lorsqu’elles existent, les bandes ou pistes cyclables et les doubles-sens cyclables,
-   Gardez une distance de sécurité d’1 mètre  au moins par rapport aux autres véhicules,
-  Ne zigzaguez pas entre les voiture,
-  Aux intersections, placez-vous un peu en avant des véhicules pour vous faire voir,
-  Faites attention aux portières qui s’ouvrent  brusquement et aux enfants qui peuvent déboucher entre deux véhicules,
-  Ne circulez pas sur les trottoirs. seuls les enfants à vélo de moins de 8 ans y sont autorisés,
-  Dans les zones de rencontre ne circulez pas à plus de 20 km/h et respectez la priorité du piéton.

Sur la route

-  Ne roulez pas trop près de l’accotement,  pour éviter les ornières ou gravillons.
-  Dans les virages, serrez au maximum à droite car les voitures ne vous voient qu’au dernier moment,
-  Soyez particulièrement prudent lors du passage d’un camion : l’appel d’air risque de vous déséquilibrer,
-  Si vous roulez en groupe, roulez à deux de front ou en file indienne,
-  La nuit, en cas de dépassement par un véhicule ou lorsque les circonstances l’exigent (chaussée étroite, etc.), placez-vous systématiquement en file indienne,
-  Si votre groupe compte plus de dix personnes, scindez-le.


En cas intempéries, augmentez vos distances   de sécurité et soyez prudent lorsqu'un véhicule vous dépasse,
ne transportez pas de passager, sauf sur un siège fixé  au vélo. Si  le passager  a moins de 5 ans, ce siège doit être muni de repose-pieds et de courroies d’attache,
A une  intersection ne vous  positionnez jamais le long d’un camion ou d’un bus, en dehors du champ de vision du conducteur, faites-vous voir.



Conseils pratiques

-   Portez un casque : lors d’accident, il réduit  la gravité des blessures à la tête,-   Portez de préférence des vêtements de couleur claire ou, mieux, un dispositif rétro-réfléchissant  par tous les temps,
-  Surveillez l’état de vos pneus : un pneu usé  ou mal gonflé tient moins bien la route et crève  beaucoup plus facilement,
-  Équipez votre vélo d’un écarteur de danger  qui incite les automobilistes à s’écarter,
-  Évitez les accessoires vestimentaires trop longs  ou déstabilisants (écharpe, sac en bandoulière...),
-  Équipez votre vélo de rétroviseur(s), notamment  pour les personnes de plus de 60 ans,
-   Utilisez des pinces à pantalon.


DANS LES ZONES 30 ET LES ZONES DE RENCONTRE, LES VÉLOS PEUVENT CIRCULER DANS LES DEUX SENS

Nouvelle signalisation permettant aux cyclistes, à certains carrefours et sous réserve de la priorité accordée aux autres usagers, de tourner à droite ou, si il n’y a pas de voie à droite, d’aller tout droit alors que le feu est rouge.